mazneff

mazneff @ 2009-02-07T21:43:00

2009-02-22T16:14:27Z

mazneff @ 2009-02-06T21:42:00

2009-02-22T16:13:27Z

Закат в Гоа

2009-02-22T16:12:29Z

Закат в Гоа

2009-02-22T16:11:23Z

Закат в Гоа

2009-02-22T16:10:19Z

Закат в Гоа

2009-02-22T16:08:36Z

ЛП, Панчгани, Индия

2009-01-30T07:04:56Z

Дата: 23.01.09
Пилот: Валерий Мазнев
Купол: Advance Omega 7
Место: Панчгани, Индия
Повреждения: перелом левой руки рядом с плечевым суставом и вывих левого запястья.

Общий налет на момент ЛП, около 400 часов за 9 лет, на аппаратах данного класса (DHV 2-3) около 240 часов за 5 лет, конкретно на этом куполе где-то 120 часов за 2 года, причем крайний летный сезон (если не обращать внимание что наступил 2009 год) налетал 80 часов, в Панчгани в этот сезон летал уже третью неделю.

Стартовали на Тапе, был восточный ветер с небольшой южной составляющей. Потоки как обычно, с утра были не ахти, какие высокие, с трудом набрал 800 над стартом. Так как решили лететь через озеро, с таким набором запросто можно было посесть под склоном. Засим вышел вперед по правому хребту против ветра на несколько километров в район Ваи. Взял там поточек (888 над стартом) и чесанул через долину, частично по ветру, на отрог, перпендикулярный южному хребту. Долину пересек на редкость удачно, и пришел на хребет где-то на 500 от старта. Помнится, прошлый раз пришел сюда понулям и отлично выкрутил. Стал шариться в поисках потока – ничего нет. Проверил старые заначки, и новые возможности. Были только пузыри. Ну, думаю, не в фазу пришел. Был выше отрога в том месте, где искал поток. По GPS проверил направление ветра и понял, что сильно северит. Решил выйти на гребень, против ветра, где по моим представлениям должен сходить поток. Стало мощно сливать, мгновенно провалился ниже рельефа.

В итоге, шел вдоль склона (склон слева), локальный ветер сильно дул тоже вдоль склона, конкретно сливало и слегка турбулило. В районе гребня, куда я шел сильно качались деревья. Думаю – долечу, вылезу на динамике или подсосе потока, а там и поток цепану. Встречный ветер усилился, наземная скорость упала до 10 км/ч, продолжало не по-доброму сливать и уже изрядно турбулить. Думаю – значит, я в подветренной части потока, где самый слив и турбуляка. Прикидываю, что делать дальше. Идти назад, по ветру – конфигурация солнца-склона-ветра не перспективна. Уйти в долину и сесть – мысль в голову даже и не пришла, потому что тут же на склоне вижу кучу отличных мест для посадки. К тому же, у меня неплохие шансы все же выйти на гребень. Аккуратно, без фанатизма, поддавливая аксель щемлюсь против ветра. Блин, до гребня не долетаю. Но зато отлично могу сесть на вершине небольшого пупыря, что по дороге. Ок, садимся.

Высоты по воспоминаниям где-то метр, полтора, ноги уже вынул из кокона. Тут купол несильно бросает вперед. Прикидываю, что после клевка, как раз приземлюсь начинаю задавливать клеванты в посадочное положение. И тут мощный порыв мгновенно откидывает купол назад. Клеванты были задавлены на 60-80% не больше, но от заброса купол мгновенно улетает в динамический задний свал. Чрезмерное усилие на клевантах чувствую, мозг дает команду рукам, но тупо не хватает реакции – руки еще выполняли предыдущую команду по задавливанию купола. Правым глазом оцениваю степень срыва правой же консоли – где-то уже 30%, левым – высоту до склона – для выхода мало, и додавливаю задний свал. Падаю на спину, на протектор но лечу до земли дольше чем ожидал. Потом понял почему – в момент свала меня сдуло с вершины пупыря назад, в ложбинку добавив пару метров высоты. Склон был слева, поэтому бьюсь левым плечом о склон. В итоге упал, где-то с 3-х метров, в заднем свале, результат – перелом. Упал бы на ровное место, отряхнулся, выматерился и пошел бы домой. Но у меня такое везение уже было, два раза одинаково не везет.

Теперь мое мнение и разбор ошибок. Основная ошибка тактическая – посадка на склон в зоне сильного ветра и турбулентности. Она растет, увы, из концепции полета “борьба до последнего”. Разумно было бы бросить все это немного раньше, слегка выйти в долину и там спокойно сесть. Но мои мозги заточены по-другому. Результат на лицо. Надо либо мириться с неизбежными потерями или перепрошивать мозги. Но упадут результаты. И дело не в соревнованиях (полет был для себя), а в принципе.
Скорее всего, буду корректировать границы безопасности не меняя прошивки мозгов.

Много раз задавал себе вопрос – можно ли было избежать свала вообще, прогонял все в мозгу в режиме покадрового просмотра. Утверждаю, что – нет. Может быть, какой-нибудь супермэн с суперреакцией – да, но я – нет. И я осмелюсь утверждать, что реакция у меня гораздо выше среднестатистической.
Теперь немного масла в огонь по поводу купола. Да, на другом крыле этого могло бы не произойти, и дело тут не в 2-3, а исключительно в концепции короткоходности клевант.

mazneff @ 2009-01-18T09:27:00

2009-01-30T06:31:30Z

Решил вернуться из Гоа в Панчгани. Работы все равно пока нет, да и какое-то неудовлетворение от полетов оставалось. Надо устранить! Ехал через Бомбей, так как сдавал там билет домой. Из Бомбея автобус в Панчгани отправлялся только в 11 вечера, а я к часу дня уже был свободен. Гулять по Бомбею с парапланом было влом, и я решил ехать через Пуну. Тем более, что Дилип собирался ехать этим же вечером в Панчгани, и я рассчитывал упасть ему на хвост. Дилип этим вечером не поехал, но зато он мне показал трек своего недавнего полета, и тем подал мне идею, куда и как надо лететь.

И вот, мы на старте. Задувает прилично, но мне это только на руку. В штиль стартовать на Харисон Фолли для меня проблематично. Взлетаю. Народ уже утюжит окрестности в поисках потока. В воздухе не очень комфортно, турбулит и поддалбливает. Потоки тоже не фонтан - 300 метов над стартом, и свободен! Сегодня летают крутые перцы! Вчера ночью неожиданно прирулил Дилип, сейчас он висит в динамике на тэйбл-ленде. Зачем? Потоков там явно в ближайшее время не будет. В воздухе так же и Филип - французский инструктор. Видимо у него перерыв с учениками. Ну что ж - полетаем!!!

Но погода никакая. Какой-то момент стихает и все чайники традиционно начинают осыпаться в долину. Кто половчее успевает приземлиться обратно на старт. Может и мне туда же? Чего тут сопли жевать? Да и писать уже хочется. Делаю пару галсов в районе старта обдумывая эту идею. И тут вижу как Филип берет в долине хороший поток. Ну-ка, ну-ка, ну-ка... Выкрукручиваю, но все равно мало. Ага, а вот и дежурный термик заработал. Так, есть контакт! 1100 над стартом (2200 абсолюта), уже можно и лететь куда-нибудь. Все остальные сильно ниже. Да, ребята! Надо почаще ездить на соревнования. Ну что же, пора! Встаю на переход и ломлюсь через долину, мимо дамбы, на дальний южный хребет. Расстояние нее слабое, но льет не сильно. Прихожу, вроде, на середину склона. Угу. Пришел. Экспозиция южная, но ветер восточный, в итоге на склоне какая-то хрень. Пузыри, турбуляка и ковырялово. Задерживаюсь на поперечных отрожках, в надежде что-то цепануть. Потоков нет. Фигачу по ветру вдоль склона, надежде что-то найти. Через несколько км нахожу удачную конфигурацию склона под этот ветер и вылезаю в динамике на хребет. Клево, а тут и поточек есть!!! Выкручиваю до 1600 абсолюта. Теперь можно спокойно лететь вдоль хребта. на хребте очень живописный кусок столовой частигоры, огороженный руинами стен. Да уж, тут можно устроить нехилую крепость. Видно так же вырубленную в скале емкость для воды. Не уж-то дождевая доживает так долго?

Вдоль хребта летится легко, но вот наша долина переходит в ущелье, вместо полей подо мною лес. Термики начинают густо и душисто пахнуть листвой, прямо как в Альпах. Красота!

Перемахиваю водораздел. Ух ты! Какая здесь афигенская вертикальная стенка с западной ориентацией! Уже далеко за полдень и сонце фигачит прямо в нее. Жаль, что она в роторе.

Ага, а вот долинка-то и абсолютно необитаема. Не видать ни дорог ни жилья. Свалю-ка я в соседнюю... Лечу вдоль маленького хребтика, приблизительно в том же направлении. Погода начинает меняться. Вместо часто посаженных, ковырялистых, и невысоких поточков растут уже полноценные толковые высокие потоки. А перспектива впереди туманная. Хребет скоро кончится, впереди широченная долина, а за ней в дымке какой-то совсем низкий хребтик. Есть неплохой хребет справа по курсу, но долина перед ним вообще недетская. С подбором глушняк полный. Какие-то редкие дома и дорога вдали, по до мною деревня в 3 дома и грунтовка... Полечу-ка я лучше домой!!! Там макароны дают :-) Да и восточный ветерт уже ослаб. На GPS более 30 км до дома - шансы есть. Надо только перемахнуть эту высокую стенку, а то я сильно ниже нее. Снизу она выглядит мощной громадой. Решаю идти по отрогу с западной экспозицие1й, благо солнце уже изрядно на западе. Потоки суперские! +5+6, четкие и высокие. Перед стенкой набираю больше 2500 абсолюта . Гы! Перелетаю ее влегкую! Встаю на переход, и понимаю, что конечно, терпеть и не писать можно бесконечно, но лучше все же поссать. Ни разу не делал это в полете, а тем более в коконе! Вспоминаю рассказ Бондарева, который хотел но не смог. Да, пошло оно все!!! Велезаю из кокона, вывешиваюсь, достаю и начинаю поливать. В жизни все оказалось проще. Направляю струю вбок под 45 градусов, и все уносит нафик потоком. Забрызгал себе только левую ногу только из-за начала и конца процесса, когда струя слабая. Старюсь держать напор, но чувствую - давление падает. Прекращаю слив, так и не выбрав остатки. Фигня, теперь спокойно дотерплю до посадки. Кокон снаружи, скорее всего весь мокрый. Не чего подобного. Сухой! Абалдеть! А в это время и стенка проплыла и осталась позади. Тааак.... Возвращаться лучше другим хребтом, там проще перелететь озеро. С потоками все хорошо, и хребет пролетаю мухой. Надо набраться - впереди озеро. Нет проблем, и с высоты более 2000 метров абсолюта легко пересекаю воду и перелетаю на домашний хребет. Да и прихожу даже выше него. Подбираю какие-то традиционные сопли. Может сесть на этом краю Панчгани? Не, не спортивно! Полечу-ка на Раввин. Нда, непруха. У нас опять силен восточный ветер и западный раввин не работает, хотя мог бы! В итоге сажусь прямо под раввином в долине. Ерунда, главное, что более 60 км я пролетел!!! Я счастлив и доволен как сытый слон! :-)))

mazneff @ 2009-01-13T09:22:00

2009-01-30T06:23:24Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-12T19:38:00

2009-01-22T16:39:50Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-11T19:35:00

2009-01-22T16:36:33Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-10T19:32:00

2009-01-22T16:33:52Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-09T19:31:00

2009-01-22T16:32:29Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-08T19:29:00

2009-01-22T16:31:01Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-07T19:28:00

2009-01-22T16:29:13Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-06T19:26:00

2009-01-22T16:27:45Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-05T19:24:00

2009-01-22T16:25:43Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-04T19:22:00

2009-01-22T16:24:16Z

Гоа

mazneff @ 2009-01-03T19:19:00

2009-01-22T16:21:35Z

Сегодня был дульник. Не сильный, но достаточный для того, что бы порубать все потоки. Набрать больше 300 м над стартом не удалось. Часть народа не летала из-за сильного ветра. Зато поколбасились в динамике. Завтра валим в Гоа.

mazneff @ 2009-01-02T19:16:00

2009-01-22T16:18:57Z

Сегодня опять южный ветер и мы поехали на какой-то дальний старт, в сторону Махабалиштры (или как там его). В общем, ехали, ехали, потом остановились посреди дороги и полезли в гору. Там оказался южный склон горы, без растительности. Надо сказать, что это лучший старт, из того, что я тут видел. Широкий, на несколько куполов, с небольшим уклончиком, и даже поросший травой. Пока ходили какать, все уже улетели. В итоге, я стартовал крайним. Купол у меня Леха брал летать, засим он был отстегнут. Пристегиваю один конец, и уже тянусь за другим, как мой купол подхватывает смерчик и не пристегнутая консоль свечой взмывает ввысь, закручиваясь в тугой жгут. Афигеть!!! Расправляю купол, пристегиваюсь и взлетаю. Сразу врубаюсь в мощную четверку, которая постепенно переходит в пятерку. Достаточно быстро оказываюсь выше всех. Поток начинает распадаться. Мозги, заточенные под соревнования, дают команду бросить дожевывать сопли потока и ломиться дальше, ибо очевидно, что погода есть. Но решаю ждать Ангелину, которая сильно отстала в наборе, и крутится ниже. Поток начинает прошибать инверсию, и меня первый раз складывает в Панчгани. Сложение не очень приятное, что-то среднее между 70% ассиметрией и фронталкой. Обвалилась середина и правая сторона. Вылавливаю, и чуть-чуть подсрываю одну консоль. Причем сложенную. Видимо все же кривая фронталка. Но ничего страшного, остальное ловлю четко, и быстро расправляюсь. Бросать такой поток не спортивно, поэтому докручиваю его упора. Геля все еще крутит в наборе. Часть народа уже растаяла в тумане, а часть что-то крутит в округе. Причем какую-то фигню. Нда, все же соревнования, штука категорически необходимая. По рации передаю Геле, что пошел искать следующий поток. Вижу, она тоже встала на переход. Видимо поток кончился и у нее. Ндааа… Скорость у нее вообще никакая. Прошиваю какую-то левую двойку и лечу дальше. Ангелина остается ее крутить. Не эффективно, но ее можно понять – синдром начинающего пилота маршрутника, с девизом “Обработаем все потоки по дороге”. Что ж, с ее опытом, не самая плохая тактика. А я лечу дальше по хребту, и нахожу четверку. Но, увы, она как-то быстро разваливается… Вот так и летим. Я, постоянно давя в себе желание, бросить жевать сопли, и лететь быстрее, Ангелина, которая крутит все подряд, и еще народ, тоже не обремененный опытом быстрого полета по маршруту. Но хребет в конце-концов заканчивается, и гора переходит в тэйбл-лэнд. Впререди Патрис крутит что-то над горой. Но как-то вяло. Докручиваю поток до максимума – сейчас это оправдано, над столовой частью горы потоки не супер в это время года. Оставляю Гелю в потоке и иду искать что-то дальше. Дальше какая-то фигня. Подкручивая ее по дороге, практически без потерь долетаю до края горы, где антенна. Надежда взять хороший поток тут, не оправдалась. Опять какие-то пузыри. В итоге я оторвался километров на 5, и Ангелина скрылась в тумане. В голову приходит мысль, а не махнуть ли на другую сторону озера? Махнуть! Лечу, и, похоже, по глайду, что перелетаю, и даже прихожу нормально в склон, что бы выкрутить. Но, тут вспоминаю, что обещал не бросать Ангелинку, разворачиваюсь на полдороге и жму назад. В результате к горе прихожу на 100 м выше старта Раввин Отеля. Но достаточно быстро нахожу, что обкрутить и вылезаю на 600. Бросаю крутить эту фигню и отправляюсь на поиски нормального потока. А его и нет, везде какая-то рвань и пузыри. Причем даже на южной части горы. Решаю, что летать в такой фигне не прикольно, сбрасываю высоту и иду на посадку на старт у Раввина. И тут понимаю, в чем дело. Солнце уже клонится к западу, а ветер все еще южный. Поэтому и потоки такие кривые. Да и старт у Раввина в роторе!!! Льет прилично, и садиться в сливе мне не улыбается ни разу. Да еще и в роторе, пусть и в слабом. Выйти на наветренную сторону горы высоты уже нет. Вот, млин, протупил… Геля как раз что-то крутит надо мной. Много раз повторяю по рации, что бы не садилась у Раввина и демонстративно иду на посадку в долину. Все же, Гельке опыта не хватило и она села в сливе -4 на склон (хотя, кто видел со стороны, говорили, что она садилась в парашютировании).

mazneff @ 2009-01-01T20:33:00

2009-01-20T17:35:28Z

Новый Год в Индии!!!

Ура!!!!

mazneff @ 2008-12-30T20:28:00

2009-01-20T17:32:00Z

Пара поездок с утра на восточный старт (Харисон Фоли) не привели ни к чему интересному. Кто успевал стартануть сразу поприезду – улетали. Остальные вынуждены были сворачиваться. Засим, протупив утро завалились после полудня на западный старт (Раввин Хотел). Погода уже явно была. Мы быренько стартанули и стало понятно, что погода нормальная. Пытался опять учить по рации Ангелину летать, но судя по тому, что она никак не реагировала на мои советы – опять рации глючили. Ну, я и решил слетать небольшой маршрутик. В итоге удалось пролететь около 42 км, и сесть на штатном лендинге-старте. Мелочь, но приятно. Надо сказать, что с потоками тут не густо. Всего было 3 потока, но поскольку летел с возвращением, 2 из них обработал 2 раза. Еще много пузырей. Обрабатывать смысла никакого, но лететь помогают. Видимо, вся эта фигня из-за того, что горы столовые.

mazneff @ 2008-12-26T20:19:00

2009-01-20T17:24:36Z

Сегодня нас свозили на южный старт, ибо дул южный ветер. Это недалеко от Панчгани. Старт сильно так себе. Горизонтальное плато, и скальный сброс, метров 50. Дальше опять плато, потом еще скальный сброс, но уже с бОльшим перепадом, но все равно, общее превышение детское, метров 400. Понятно, что у нашей стенки ничего не наловишь, надо идти на дальнюю. Протупили на старте около часа, но условий для полетов не было. Было ясно, что если стартанешь – тупо сольешься вниз. Желающих не нашлось. Поехали обратно, на западный старт к отелю Раввин. А вот тут была халява!!! Перло везде, по нашей долине. Над плато потоки тоже были, но как обычно. В итоге накрутил свой местный рекорд тут 2800. Тоже не фигово. Был уже вечер, поэтому никуда не полетел, а шарился по долине. Летать просто так надоело, решил сесть. А вот это оказалось не так просто. Потому что мало того, что поднимало везде над долиной, так над стартом, куда нужно было садиться, перло больше всего. Было интересно рассчитать свой заход так, что бы сесть с первого галса. Сделал 3 попытки – так и не получилось. Ошибался стабильно метра на 3 по высоте. Над посадкой висело несколько таких же придурков как я, которые хотели сесть, и не очень получалось. На 4-й заход забил на все, и тупо начал фигачить винговеры над местом посадки. Сел. Отдохнул, и к вечеру, когда народ рассосался взлетел еще раз. Перлово продолжалось, но не такое сильное. Полетал немного, и зашел на посадку с первого раза. Получилось четко. Бывает же!!! :-)))

В общем, улетались сегодня вхлам!!! Больше всех Леха, который мало того, что стартанул первый, так еще никак не мог приземлиться, в зоне подъема. Причем, прикол в том, что Солнце уже зашло, а Леху все еще перло!!! Вот такая погодка!!!

India

2008-12-24T16:02:57Z

Сегодня полетал не так весело, как вчера. Решил лететь в противоположном направлении. Набрал быстро и без проблем. Над table land летел фактически как над равниной. Потоки опять какие-то слегка турбулентные. Потом плоская часть горы закончилась, и потоки тоже. Надо было уходить на склон. Но я так и не выяснил как там, с подбором с другой стороны горы, поэтому лететь на южный склон не рискнул. А зря. Потому что на северном было грустно. Быстро слился до высоты склона, далее стал выживать. Но ситуация была патовая. Ветер задувал с севера, солнце грело с юга, а отроги были запад-восток. Выживал там минут сорок, один раз даже выгреб выше старта, но все равно все слил и сел у озера. Купаться не рискнул. Домой доехал на паблик басе, с одной пересадкой, итого за 25 рупий. Еще раз подтвердилось правило, что если склон не должен работать, то он и не будет работать. И нечего даже об этом мечтать.

В полете испытывал новое крепление камеры на шлем. В принципе вес не мешает, к нему быстро привыкаешь. Но при старте умудрился зацепить камерой за свободные концы (в момент разворота). Первый блин вышел комом – сдвинул трансфокатор случайно на максиму – эссно ничего нормально не заснялось. Ну и отлично! Как раз в тестовых полетах на все грабли понаступаю, когда до дела дойдет – уже натренируюсь!!! :-))))

India

2008-12-24T15:57:17Z

Первый летный день прошел вполне удачно. Старт большой, места много. Однако практически весь старт покрыт мерзкой красной пылью. Что бы не пачкать купол притулился в уголке, где еще есть подобие травы, пристегнул купол там же, практически не распаковывая. Конечно же, слегка ряды слегка перепутались, но на старте я их проверил и перецепил правильно. Но тут подкралась одна засада – перецепляя ряды, забыл прикрепить аксель. Вскрылось это уже в полете, когда я его выдавил, и вся проводка усвистела в кокон. Это наложило определенные ограничения на полет. Не могу сказать, что был сильный метеоветер, но порой GPS показывал 20 км/ч.

Пока я собирался народ стартанул, и вяло елозил вдоль склона где-то на уровне старта. Часть умудрилась просыпаться сильно ниже. Я взлетел – потоки, вроде, есть. Пошарился там, где летает основной народ – фигня какая-то, пузыри. А справа явное место, откуда должен сходить поток. Но там только один чувак жует какие-то сопли. В общем, поток был, где надо. Только очень плотно стелился по склону. А уже выше склона был вообще что надо. Но чувак почему так и не выбрался выше вершины. Впрочем, почему-то все летающие тоже осыпались. Хотя, по мне, так погода вообще нормальная, рабочая. Пришлось летать одному, поскольку был без акселя, выбор вариантов был небольшой. Слетал, в итоге, вдоль хребта против ветра, вернулся к старту. Потом слетал вдоль другого отрога на возврате решил не париться,и сел недалеко от лагеря, по GPS всего 1200 м.

Погода, все же мутная. Термики ниже хребтов рваные и нечетко выраженные. Выше хребтов уже стабилизируются, но не то, что бы халява. Лучшее что было – забросы до +5, по усреднителю +3.6, набрал 2005 м, пролетел где-то 25 км. Для сегодняшней погоды неплохо. С учетом того, что почти все тупо слились вниз. В лучшем случае кто-то приземлился на table land.